紙棧板(紙托盤)由蜂窩板，腳柱和邊緣紙制成。 這是一種新型的綠色產(chǎn)品。 紙棧板可以回收再利用。 出口產(chǎn)品無需熏蒸和消毒，可以快速清關(guān)，大大節(jié)省了清關(guān)時(shí)間和成本。 紙棧板承載力強(qiáng)，每平方米靜載荷可達(dá)3000KG以上，動(dòng)載荷可達(dá)1000KG以上，可代替木托盤，膠合板和塑料托盤。 

　　當(dāng)將紙盤放置在平坦，剛性的水平表面上并將貨物均勻放置在整個(gè)紙盤表面上時(shí)，多個(gè)負(fù)載紙盤彼此堆疊，并且底部紙盤須能夠承受額外的4000kg(總計(jì)6000kg )負(fù)載。紙盤重要性能指標(biāo)和測試方法。

當(dāng)紙盤放在架子上或用叉車和叉子操作時(shí)，須滿足以下負(fù)載能力： 

　　紙盤上的貨物隨機(jī)放置時(shí)，為1000kg; 當(dāng)將托盤上的貨物平放在整個(gè)托盤表面上時(shí)，重量為1500kg; 當(dāng)將紙棧板上的貨物作為一個(gè)整體包裝并平放在整個(gè)托盤面上時(shí)，2000kg；

　　紙棧板具有各種性能指標(biāo)要求，并且每個(gè)指標(biāo)都應(yīng)具有一套標(biāo)準(zhǔn)的測試方法。 主要性能指標(biāo)包括：抗彎強(qiáng)度(動(dòng)載荷能力)，抗壓強(qiáng)度(靜載荷能力)，抗沖擊性(結(jié)構(gòu)剛度)，表面防滑性能。

紙棧板存在的問題 

　　(1)使用方式落后，不能完全發(fā)揮托盤的優(yōu)點(diǎn) 

　　托盤本身是為配合物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說托盤是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的連接點(diǎn)。但是在我們實(shí)際使用中由于規(guī)格不統(tǒng)一，造成托盤不能在物流作業(yè)鏈中流通使用，僅局限于企業(yè)內(nèi)部。 

　　(2)受托盤周轉(zhuǎn)方式的制約，流通過程成本過高 

　　從調(diào)研中可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)企業(yè)的托盤都是在企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)，從而使企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)過多次人工搬運(yùn)裝卸，較大地降低了工作效率，相應(yīng)增加了產(chǎn)品的流通成本，從而降低了產(chǎn)品在市場中的競爭力。

 　　(3)難以與規(guī)格接軌 

　　由于目前托盤的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，使中國的托盤使用不能與運(yùn)輸器具如通用的集裝箱等相匹配。企業(yè)為了能適應(yīng)相關(guān)的運(yùn)輸工具，不得不向托盤生產(chǎn)企業(yè)訂購與本企業(yè)周轉(zhuǎn)使用規(guī)格不一致的托盤，從而增加了企業(yè)的出口成本，降低了產(chǎn)品的競爭力。